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Blog zur Märklin-Anlage mit dem Thema "Kiel-Schönberg-Bahn".
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Über ebay Kleinanzeigen, eine Plattform, die ich sehr schätze wie man hier (Ref-Link) lesen kann, konnte ich ich günstig eine Märklin Memory 6043 erwerben.
Die Märklin Memory 6043 ist ein Fahrstraßenpult. Sie können damit sog. Fahrstraßen programmieren. Sprich: Mehrere Weichen zusammen mit einem Knopfdruck schalten lassen.
Zwar habe ich keine momentan keine 16 Weichen und ein einfaches Keyboard 6040 würde mir ausreichen, doch macht es schon Spaß, wenn mit nur einem Druck "KLACK-KLACK-KLACK-KLACK-KLACK" 5 Weichen hintereinanderweg schalten.
Märklin Memory 6040 und das Märklin Keyboard 6043 |
Anleitung der Märklin Memory 6043 |
Hilfreich ist der "Programmierbogen", hier als Bild zu sehen.
Programmierbogen für die Märklin Memory 6043 |
Bei Fahrstraße A3 habe ich nun die Weichen manuell geschaltet, bei 5 Weichen auch kein Problem, und hätte auch einfach die Fahrstraßen A1 und A2 schalten können.
Meine Memory war mit Fahrstraßen voll, als ich sie bekam. Diese habe ich komplett gelöscht. Das ist ein Tipp, den ich Ihnen auch geben kann.
Auf Seite 21 der Anleitung finden Sie die Schaltreihenfolge:
Strom aus - gleichzeitig "extern" + "B1" + "C1" gedrückt halten - Strom an - "clear" drücken bis "clear" blinkt - "end" drücken.
Fertig.
Die Videos habe ich für mein Instagram Profil gemacht und kann sie hier nicht hochladen. Sind zu groß. Schade.
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Ja, ab und an habe ich mal Pech.
Meine schöne "neue" V 60 hat einen Digital-Decoder, der nicht mitspielt. Warum auch immer. Nun hoffe ich, dass es zum einen ein Decoder von Esu ist und die lieben Mitarbeitenden mir helfen können. :-)
Die Lok fährt einfach los, als sei sie auf Analogbetrieb eingestellt. Meine Märklin Control Unit 6021 ist im "universellsten" Modus, den man da einstellen kann. *seufzt*
Programmieren lässt sich der Decoder nicht. Reagiert nicht auf den Programmiermodus.
Nachtrag 16.02.2021
Ha ha! Der liebe Moritz von "Modellbauhütte Dettenbachtal" Link hat den "Fehler" gefunden. Der Decoder ist in Ordnung. Es ist schlicht ein Decoder, der nicht mit der alten CU 6021 klar kommt. Er "spricht" nicht das Märklin Motorola Format. Da kann dass bei mir nix werden. :-D
Man muss auch mal Glück haben, heißt es. Und dann hatte ich Glück.
Weit über ein Jahr suche ich immer mal wieder nach der aus der Reihe "Märklin Digital" die Steuergeräte Märklin 6070 Infra Control 80f und der Märklin 6071 IR Control. Diese gibt es zwar noch, jedoch werden sie zu viel zu überhöhten Preisen angeboten.
Die Märklin 6070 Infra Control 80f ist der Empfänger für die Infrarot Fernbedienung Märklin 6071 IR Control. Beides musste getrennt gekauft werden. Beides war zu DM-Zeiten sehr teuer, wie teils die alten Preisaufkleber wissen lassen und auch heute noch gehen die Geräte zusammen für locker 160 € und mehr weg. Festpreis-Angebote bei ebay liegen gern bei über 200 €. Wobei diese Angebot auch Monate bestehen.
Weil's cool ist. Ein anderer Sammler sagte "Ja, die Leute stehen auf Old School. Das ist wieder modern."
Die alten Märklin Digital Geräte funktionieren trotz des Alters noch, sind noch im neuen Märklin Systems nutzbar und haben eben den Flair des Alten.
Natürlich können die Geräte gerade mal die damals üblichen 5 Funktionen schalten. Und erinnern tut die Fernbedienung IR control eher an einen alten Taschenrechner als an eine Fernbedienung. Egal, es macht Spaß.
Märklin 6070 Infra Control 80f in der Packung und die Märklin 6071 IR control mit Packung und Anleitung |
Märklin 6070 Infra Control 80f |
Märklin 6071 Infra Control |
Die Märklin 6021 Control Unit und die Märklin 6070 Infra Control 80f in Aktion |
Inzwischen nutze ich seit einigen Tagen, naja, real wären einige Stunden ... na, in Wirklichkeit Minuten ;-), die Märklin 6070 und die Märklin 6071. Zufrieden bin ich voll und ganz!
Für meine großen Hände liegt die Fernbedienung gut in der Hand.
Kleine Schrecksekunde am Anfang: Geht nicht!
Was war geschehen? Lok steht bereit und wurde vorher mit der Control Unit 6021 gesteuert. Nun sollte sie mit der 6071 gesteuert werden. Der Empfänger blinkt auch wild, nix passiert.
Gelernt: Wenn eine Lok an der Control Unit 6021 ausgewählt ist, kann sie nicht mit der 6071 gesteuert werden. Also nur ent oder weder!
Als ich das gelernt hatte, stand der gemischten Steuerung nichts mehr im Wege. Im Gegensatz zur Control Unit 6021 regelt man die Geschwindigkeit butterweich und viel langsamer als die CU das könnte. Träumchen.
Auch fehlt mir inzwischen an der CU der Schalter für den Richtungswechsel. Da muss man ja noch old school den Regler hart nach hinten drehen. :-D An der 6071 gibt es dafür einen Taster.
Somit könnte ich im Grunde einen Kauf empfehlen, wenn die Geräte nicht so krass teuer angeboten werden. Immerhin reden wir von Digitaltechnik aus den 90ern. Computer sind nach 3 Jahren schon kaum noch was wert ...
Freundlicherweise wurden mir für beide Fernbedienungen je eine 9V-Batterie mitgeliefert. Nun kam mir der Gedanke, dass es die ja auch als Akkus gibt. Und dann der Gedanke, ob es die vielleicht als "wiederaufladbare 9V-Akku mit Micro-USB" geben könnte. Gibt es!
Eine einfache Suche bei Amazon brachte sogar reichlich Auswahl.
Schauen Sie selbst! Link zu 9V-Batterien mit Micro-USB
Da ich die alten Kataloge und Anleitungen lieber als PDF haben möchte, in Papierform schleppe ich die nicht mit mir rum, wandte ich mich direkt an Märklin. Vom Support bekam ich schnell die Info, dass die alten Anleitungen zwar nicht online zum Download bereitstehen, jedoch gern per E-Mail zugesandt werden können.
Das ist eine interessante Info für alle, die die alten Anleitungen nicht selbst haben und schon mal reinschauen möchten.
##Heute nahm ich eine Abholung über ebay Kleinanzeigen wahr und machte einen Abstecher zum Bahnhof Wellingdorf. Beziehungsweise, was davon übrig ist.
Gut, soweit ich das rauslesen konnte, war da eh nie wirklich mehr als ein kurzes Stück paralleles Gleis und fertig. Vielleicht noch etwas Bahnsteig, wenn überhaupt.
Heute ist gerade mal ein kurzes Abstellgleis übrig. Ansonsten eher Wiese. Sehen Sie selbst.
Bahnhof Wellingdorf - Rehsenweg von der Schranke aus |
Bahnhof Wellingdorf - vom Bahnübergang Rehsenweg aus |
Blick Richtung Osten, nach Kiel-Oppendorf führend vom Bahnübergang Rehsenweg:
Bahnhof Wellingdorf - Bahnübergang Rehsenweg |
Bahnhof Wellingdorf - Rehsenweg Blick an der Schiene in Richtung Kiel-HBf |
Bahnhof Wellingdorf - Rehsenweg von der Schranke aus |
Bahnhof Wellingdorf - Rehsenweg - Blick zum Bahnübergang |
Die Weiche ist noch erhalten und hat wohl Handbetrieb. Blick in Richtung Osten.
Bahnhof Wellingdorf - Rehsenweg - Weiche zum Abstellgleis |
Bahnhof Wellingdorf - Rehsenweg - Signale für Weiche und Strecke |
Bei der Suche nach Weichen etc. schaue ich mich immer wieder bei diversen Anbietern um. Da mir ein Prellbock für das Märklin C-Gleis fehlte, suchte ich auch da nach.
Die einzelnen Prellböcke bei Märklin kosten bei Amazon von 6 - 9 €. Stand 30.09.2020
Hier können Sie selbst schauen, was die aktuell kosten.
Irgendwann stolperte ich bei der Suche über die Märklin My world Prellböcke 23977.
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Märklin my world Prellböcke bei Amazon |
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Wie Sie sehen können, sind es gleich drei Stück und kosteten keine 10 €. Zack! Bestellt. :-D
Ja, das Vorschaubild ist nicht so schön.
Die Prellböcke von Märklin my world sind kompatibel mit dem C-Gleis und sehen fast genauso aus wie die offiziellen C-Gleis Prellböcke.
Zum Vergleich habe ich die beiden Prellböcke gegenübergestellt:
Märklin Prellböcke - Links my world - Rechts C-Gleis |
Rückansicht der Märklin Prellböcke. Links my world - Rechts C-Gleis |
Unterseite der Märklin Prellböcke - Links my world - Rechts C-Gleis |
Auf dem Bild der Unterseiten sieht man den deutlichen Unterschied. Dieser ist, wenn es rein um einen Prellbock geht, durchaus zu verschmerzen. Wenn Sie also günstig Prellböcke für Ihre Märklin C-Gleis-Anlage suchen, sind die von Märklin my world vielleicht eine Alternative.
Alle Links sind Ref-Links.
Gerade eben las ich, mal wieder, einen Bericht der Bundespolizei.
Jugendliche betraten ein Bahngelände und kletterten auf einen Waggon.
Dieses Mal ist nichts passiert. Glück gehabt. Lob und Dank an den Triebfahrzeugführer, der das sah und reagierte. Es gab dieses Jahr schon mehrfach Berichte, in denen es zu Stromunfällen kam. Die gingen nicht so gut aus.
Leute! Strom tötet! Es ist nicht der Spruch "Rauchen gefährdet Ihre Gesundheit"!
Der Bahnstrom in der Leitung hat genug Dampf einen Körper gepflegt zu grillen! Im besten Fall ist man dann tot. Schlimmer sind bleibende Schäden am Gehirn. Da mag sich jeder selbst ausmalen, was das bedeutet. Auch kann der Strom mal eben eine gewisse Strecke durch die Luft überspringen. Blitze schon mal gesehen? Sieht cool aus, gell? Nicht, wenn ihr im Weg seid. Dass ist dann das Letzte, was ihr seht!