Bleibt weg vom Bahngelände! - Lebensgefahr!

 Gerade eben las ich, mal wieder, einen Bericht der Bundespolizei.

Jugendliche betraten ein Bahngelände und kletterten auf einen Waggon.

Link zum Bericht

Dieses Mal ist nichts passiert. Glück gehabt. Lob und Dank an den Triebfahrzeugführer, der das sah und reagierte. Es gab dieses Jahr schon mehrfach Berichte, in denen es zu Stromunfällen kam. Die gingen nicht so gut aus.

Leute! Strom tötet! Es ist nicht der Spruch "Rauchen gefährdet Ihre Gesundheit"!

Der Bahnstrom in der Leitung hat genug Dampf einen Körper gepflegt zu grillen! Im besten Fall ist man dann tot. Schlimmer sind bleibende Schäden am Gehirn. Da mag sich jeder selbst ausmalen, was das bedeutet. Auch kann der Strom mal eben eine gewisse Strecke durch die Luft überspringen. Blitze schon mal gesehen? Sieht cool aus, gell? Nicht, wenn ihr im Weg seid. Dass ist dann das Letzte, was ihr seht!

Aus Suche wird Recherche

"Wenn einer eine Reise tut, dann kann er was erzählen."

Ja, so möchte ich hier die noch fortzusetzende Geschichte meiner Suche nach Informationen zu alten und längst nicht mehr vorhandenen Gleisanlagen meiner Heimat erzählen.

Von Anfang an, möglichst in zeitlicher Reihenfolge. Natürlich gekürzt. Sonst würde es zäher als nötig werden.

Vor einiger Zeit berichtete ich hier über das Buch

"Deutsche Klein- und Privatbahnen Band 12 Schleswig-Holstein 1 östlicher Teil".

Durch das Buch erfuhr ich, dass es auf dem Schulweg sozusagen, umfangreiche Gleisanlagen gegeben haben muss. Das machte mich neugierig.

Zu meiner Schulzeit waren da Wiese und Wald, inzwischen steht auf dem vermuteten Bereich ein Pflegeheim. Als Kind zählte ich jeden Kohlenwaggon, den die orangene Lok zog. Meist so 12 oder 13 Waggons.

Das meine Mutter dann sagte "Ja, dass weiß ich. Da hat mein Vater damals Kohlen gekauft." half nicht gerade ... danke Mama. ;-)

Hilfe vom BKG

Über twitter fragte ich nach Ideen zu Kartenmaterial. Längst hatte ich online nach alten Karten gesucht und einiges finden können. Jedoch nicht recht was aus der passenden Zeit. In meinem Tweet erwähnte ich auch das BKG - Bundesamt für Kartographie und Geodäsie Link.

Deren Antwort war so witzig wie bezeichnend:

"Um es in der Eisenbahnersprache zu sagen: Schwierige Epoche!"

Hilfe vom Landesamt für Vermessung und Geo-Information

Jupp, 1948 werden die Leute andere Sorgen als aktuelle Karten gehabt haben.

Ich fragte beim "Landesamt für Vermessung und Geo-Information Schleswig-Holstein" an. Hier bekam ich schnell Antwort

Sehr geehrter Herr Groth,

folgend sende ich Ihnen einen Link zu unseren Blattschnitten der Chronologen im Maßstab 1:25.000:

https://danord.gdi-sh.de/viewer/resources/apps/SHMIS/index.html?lang=de&stateId=1444ea9f-2125-4ae5-84ea-9f21259ae50a

 

Wenn ich es richtig sehe, dann müsste für Sie der Blattschnitt 1627 Heikendorf interessant sein.

Hier kann ich Ihnen die Jahrgänge 1877, 1927, 1943, 1954, 1968 und 1989 anbieten.

Jüngere Ausgaben liegen ebenso vor.

 

Die Karten können Sie sich in unserem Kundencenter auf einem Bildschirm gern zuvor anschauen.

Für den Besuch des Kundencenters ist ein Termin nötig.

 

Da ich Ihnen nun geantwortet habe, können wir gern einen Termin vereinbaren.

Bitte teilen Sie mir zwischen 8 und 15.30 Uhr (Mo-Do) und 8-12 Uhr  (freitags) einen für Sie passenden Termin mit.

 

Ich möchte Sie darauf aufmerksam machen, dass in unserem Hause eine Maskenpflicht besteht. Bitte denken Sie daran.

 

Gern können Sie mich für eventuelle Rückfragen auch telefonisch kontaktieren.

Ein Termin zu machen steht noch aus. Ende September, nach dem Besuch im Staatsarchiv, werde ich dort vorstellig werden.

Hilfe vom EK-Verlag

Online konnte ich nur die Bücher des Autoren "Gerd Wolff" finden.

"Nicht verzagen, den Autoren fragen!" sagte ich mir und schrieb den Eisenbahn-Kurier / EK-Verlag an. Den finden Sie hier.

Anfang August schrieb ich aus Schönkirchen und bekam Ende August die Info, dass man meine Anfrage per Post! weitergeleitet hat. Der Autor hat keine E-Mail-Adresse.

Am 31.08.2020 kam dann die Info, welche mich zum Staatsarchiv brachte:

Sehr geehrter Herr Groth,

soeben hat mich Herr Wolff angerufen. Er hat mich gebeten, Ihnen folgendes zu schreiben:

Den Plan hat er damals von einem Eisenbahnfreund erhalten. Dieser Plan der Kleinbahn Kiel-Hafenbahn stammt – der Signatur nach – aus dem Staatsarchiv Hamburg, Signatur 374-14, Akte 3528, Teil 1 und Teil 2.

Herr Wolff hofft, Ihnen mit den Informationen weitergeholfen zu haben.

Mit freundlichen Grüßen

EK-Verlag GmbH - Eisenbahn-Kurier

Ich bat darum, Grüße und Dank auszurichten, was auch gemacht wurde. Herr Wolff empfahl mir einen Kontakt auf Helgoland. Ja, wirklich Helgoland. Die schöne Nordseeinsel wäre jetzt nicht mein erster Gedanke gewesen, wenn es um einen Spezialisten aus Kiel geht. :-D

Den empfohlenen Kontakt schrieb ich umgehend eine E-Mail, anrufen war mir dann doch etwas zu forsch, zumal mein Interesse ja rein privater Natur ist.

Hilfe vom Staatsarchiv

Nun machte ich mich schlau, was denn das Staatsarchiv bietet.
Bisher bin ich nur dran vorbeigelaufen und hatte einen Mann hingeführt, der es sucht. Er sprach mich auf englisch an. Er suchte das "Stäitarkaif". Jaaa ... was suchen Sie? Als ich dann Staatsarchiv auf seinem Notizzettel las, wusste ich, was er mit "Statearchive" meinte ... bitte urteilen Sie JETZT über meine Englischkenntnisse.

Nun, dass Staatsarchiv bietet zum Einen eine tollte Übersichtsseite Hier zu finden und eine gute Online-Suche. Hier der Direktlink. Lesen Sie unbedingt alle Hinweise, sollten Sie das Staatsarchiv aufsuchen wollen!

Nun suchte ich online nach der genannten Akte und fand vieles und noch viel mehr und war teils verwirrt. Nunja, "Nicht verzagen, direkt mal fragen!"

Also rief ich an und es war besetzt. Nach dem dritten Versucht begann ich meine Frage zu tippen. Es kamen mir Fragen auf, die ich sicherheitshalber vorher geklärt haben wollte.

Noch während ich tippte, wurde ich von einer freundlichen Dame des Staatsarchives zurückgerufen. Dass ich überrascht und begeistert war, können Sie sich vorstellen. Ein Rückruf! Hammer!

Meine Fragen waren zum Beispiel:

"Was, wenn ich da eine Palette Unterlagen bestelle, ohne es zu wissen?"

"Was sind das überhaupt für Akten, die ich da bestelle?"

Zitat der Dame:

"Staatsarchiv ist nichts für Anfänger!"

Öhem ... ja. :-D

Das Gespräch dauerte knapp 15 Minuten und erhellte mich. Zwar war es keine Palette, doch schon große Karten und nur wenig Akten. So wurde mir geraten einen "Plankammertisch" zu reservieren. Ich werde bei meinem Termin feststellen, was das ist.

Auch half sie mir mit all meinen anderen Sorgen, Fragen und fand es gut, dass ich mich vorher schlau machte. Ich bin immer noch begeistert von dem Telefonat!

Auch meine Anfragen beim Lesesaal wurden zügig und hilfreich beantwortet. Immerhin fragte ich, ob ich einfach ein Foto machen dürfte. Das ist kein Problem.

Parallel schrieb ich Eisenbahn-Nord.de an. Der Betreiber konnte nicht helfen und verwies mich an einen Eisenbahnfreund aus Neumünster der mich wiederum an den Kontakt auf Helgoland verwies.

Wenn das keine Kreise sind ...

Alles in allem hat mich die Hilfsbereitschaft von allein Seiten überrascht und sehr gefreut.

Nun beende ich meine Geschichte und setze sie nach den Besuchen im Staatsarchiv und Landesamt fort.

Fortsetzung 28.09.2020

Am 24.09.2020 war ich nachmittags im Staatsarchiv. Dort wurden mir alte Karten bereitgelegt. Und ich meine alt! 1912, 1942 etc. Mit spitzen Fingern fasste ich die Schmuckstücke an.

Ebenso konnte ich in alte Rechenschaftsberichte der Aktiengesellschaft KSchE Einblick nehmen, was mich natürlich nicht voran brachte und nur der Neugier folgte.

Die Karten brachten Aufschluss! Es gab umfangreiche Gleisanlagen im Bereich Kätnersredder in 24232 Schönkirchen. Heute findet man dort Wohnhäuser und eine Pflegeeinrichtung wo früher Kohlen gelagert und verkauft wurden.

Davon hätte ich so gern Bilder! :-)

Bisher kam keine Antwort vom Landesamt für Vermessung. Da möchte ich auch gern noch hin.

Fortsetzung 05.10.2020

Nun hatte ich die große Freude im "Landesamt für Vermessung und Geoinformation Schleswig-Holstein" nach Karten suchen zu können. Ein freundlicher Mitarbeiter bemühte sich redlich und holte sogar die komplette Mappe aus dem Archiv und ... nix.

Die von mir gesuchten Gleisanlagen sind nicht in den offiziellen Karten eingezeichnet.

Immerhin konnte er mir den Tipp geben, die "Bundeswehr in Euskirchen" zu fragen und die Universität Greifswald.

Dass ich auf dem Hin- und Rückweg mit einer Bombensprengung zu tun hatte, habe ich woanders niedergeschrieben.

Kurz gemacht:

Geogreif der Uni Greifswald hat einige wenige Karten ohne meine gesuchten Gleise.

Das Zentrum für "Geoinformation der Bundeswehr" archiviert keine Karaten und verwies mich ans Bundesarchiv.

Da habe ich sogar schon einen Zugang, konnte mit den Suchergebnissen nicht recht was anfangen. Es gibt nur Aktennummern, die mir nichts sagen.

So schrieb ich eine Mail. Auf die Antwort warte ich nun.

Fortsetzung 10.10.2020

Tja, Pech gehabt. Die Bundeswehr archiviert keine Karten und verwies mich ans Bundesarchiv. Online wurde ich nicht recht fündig und schrieb dann eine E-Mail mit der Bitte um Hilfe. Ein Bericht folgt, wenn ich eine Antwort erhalten.

Fortsetzung 17.12.2020

So langsam stoße ich wohl ans Ende meiner Recherche.

Angefragt habe ich beim "Amtsarchiv Schrevenborn" und erhielt die Auskunft, dass es keine Bilder vor Ort gäbe aus eben dem Zeitraum aus der Nachkriegszeit.

Verwiesen wurde ich auf den "Hüter des Schönkirchener Bilderschatzes". Der Historiker hier im Ort. Nun ja, auch er hat keine Bilder.

Das Stadtarchiv von Kiel hat, soweit online prüfbar, nur Geschäftsberichte, die für mich weniger interessant sind.

So beende ich vorläuft hier meine Ausführungen und danke fürs lesen.

Ende

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Buchreihe "Deutsche Klein- und Privatbahnen"

Im vorigen Beitrag (Link dahin) berichtete ich über das Buch "Deutsche Klein- und Privatbahnen - Schleswig-Holstein 1 - östlicher Teil".

Ja, der Titel ist so lang. "Der muss so" :-D

Nun schaute ich nach, was es denn noch so für Bücher aus der Reihe gibt. Z. B. ob es Bücher über Hamburg gibt etc.

Spoiler: Gibt es nicht. Hamburg ist unter anderem in Schleswig-Holstein mit drin.

Grundsätzlich sind die Bücher beim EK-Verlag - Eisenbahnkurier Verlag erschienen. Dort kann man aus der Serie noch ganze 5 bestellen.

Link zu den Büchern

Es ist wohl so, dass es so rund um 1970 eine erste Auflage gab. Diese war weniger gestaffelt. Bei Amazon können Sie die ersten Bücher auch noch finden.

Hier der Beschreibungstext von Amazon:

Deutsche Klein- und Privatbahnen Teil 1: Schleswig-Holstein, Hamburg; Teil 2: Niedersachsen; Teil 3: Nordrhein-Westfalen; Teil 4: Hessen/Rheinland-Pfalz/Saar; Teil 5: Baden-Württemberg; Teil 6: Ba ... Gebundene Ausgabe – 1. Januar 1972

Titel der Buchreihe "Deutsche Klein- und Privatbahnen"

Bd. 1 - Rheinland-Pfalz, Saarland

Bd. 2 - Baden

Bd. 3 - Württemberg

Bd. 4 - Nordrhein-Westfalen, südlicher Teil

Bd. 5 - Nordrhein-Westfalen, nordwestlicher Teil

Bd. 6 - Nordrhein-Westfalen, nordöstlicher Teil

Bd. 7 - Bayern

Bd. 8 - Hessen

Bd. 9 - Niedersachsen 1: Zwischen Weser und Ems

Bd. 10 - Niedersachsen 2: Zwischen Weser und Elbe

Bd. 11 - Niedersachsen 3: Südlich des Mittellandkanals

Bd. 12 - Schleswig-Holstein 1 (östlicher Teil)

Bd. 13 - Schleswig-Holstein 2 (westlicher Teil)

Die Autoren sind hier zusammengefasst:

Gerd Wolff

Lothar Riedel

Hans Dieter Menges

Andreas Christopher

Gerd Wolff war wohl an allen Büchern beteiligt.

Die neuen Bücher bekommen Sie natürlich auch bei Amazon.

Auch auf der Seite "Zentrales Verzeichnis Antiquarischer Bücher" können Sie die Bücher finden und bestellen.

Link

Wenn ich mehr Informationen bekomme, trage ich sie hier nach.

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Buch "Deutsche Klein- und Privatbahnen" Band 12 Schleswig-Holstein 1 östlicher Teil

Mein neuester Erwerb was Bücher angeht. Das Buch

"Deutsche Klein- und Privatbahnen

Band 12 Schleswig-Holstein 1 östlicher Teil"

Da in dem dicken und schweren Buch auch die Kiel-Schönberger Eisenbahn beschrieben wird, wollte ich es gern haben. Nun, wenn Sie das Buch suchen, wird es vermutlich 45 € kosten. Das war mir im Grunde doch ein wenig zu teuer. Als es dann überraschend im Antiquariat für 30 € + 3 € Versand zu bekommen war, überwand ich meine Sparsamkeit und bestellte es.

Erfreulich ist der sehr sehr gute Zustand. Es sieht so aus, als sei es nie gelesen worden. Träumchen.

Dass dann auch die Kieler Hafenbahnen beschrieben sind, erfreut mich umso mehr. Das wird sicher spannende Anregungen geben.

Mit der Geesthachter Museumsbahn mache ich bald eine Fotofahrt, da kann ich mich auch schon etwas einlesen.

Buch "Deutsche Klein- und Privatbahnen" Band 12: Schleswig-Holstein 1 (östlicher Teil"

Gleich zweimal ist die Heimat auf dem Titelbild:

Bahnhof Schönberg ein Wismaraner Schienenbus - Schweineschnäuzchen des VVM. Link zum Schienenbus

Darunter eine Lok der VKP. Hier mit nur einem Güterwagen. Ich kenne die noch, als die "endlose" Kohlewaggons zum Kohlekraftwerk fuhren. Ich zählte meist mit und kam auf 12 - 13 Waggons.

Wir Kinder haben es geliebt. :-)

Rückseite Buch "Deutsche Klein- und Privatbahnen" Band 12: Schleswig-Holstein 1 (östlicher Teil"

Inhaltsverzeichnis

Nun freue ich mich auf ein paar mehr und informative Lesestunden.

Nachtrag 03.08.2020

Inzwischen las ich fast alles über Kieler Bahnen und erfuhr vieles, was mir vorher so gar nicht bekannt war. Sehr spannend. Auch ist die Auflistung der Fahrzeuge der jeweiligen Bahn am Ende sehr hilfreich für eigene Planungen.

Sollten Sie also überlegen, eine Kleinbahn nachzustellen, sind diese Bücher auf jeden Fall eine hilfreiche Quelle für eine Vielzahl von Informationen.

Die gesamte Buchreihe habe ich hier vorgestellt.

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Das Eisenbahnbetriebslabor

Heute erfuhr ich über twitter, dass es ein "Eisenbahnbetriebslabor" an der TU Dresden gibt.

Link Eisenbahnbetriebslabor der TU Dresden

Loks der Kiel-Schönberger Eisenbahn in Epoche III

In dem tollen Buch über die Kiel-Schönberger Eisenbahn Link zum Buch schaute ich nach den Loks der Kiel-Schönberger Eisenbahn in der Epoche III. Schwerpunkt ist Epoche III a, also grob nach 1945 bis Mitte 1950. In der Zeit fahren die ersten Dieselloks und noch reichlich Dampfloks. Auch bei der Kiel-Schönberger Eisenbahn.

Link zur Normen Seite des MOROP

Bei 800 fangen die Epochen an.

Direkter Link zum PDF Epochen des MOROP

Für mich kamen drei Loks und ein Triebwagen heraus.

Epoche III Loks der Kiel-Schönberger Eisenbahn

Dampflok 151 / Preußische T 3

Lok 151 ist verwirrend, war bei der KSB eher eine "Laufende Nummer".

https://de.wikipedia.org/wiki/ELNA_5

https://de.wikipedia.org/wiki/Preußische_T_3

Diesellok BR V 61

https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_V_60

Konkret hatte die KSB eine V 61, die fast baugleich mit der V 65 war.

Hier ein schönes Bild von der Lok im Anstrich der VKP.

Triebwagen MAK GDT

https://de.wikipedia.org/wiki/MaK_GDT

Hier ist zumindest der Beiwagen erwähnt. Sieht zumindest nach dem Beiwagen aus.

Und was mach ich?

Loks für die Kiel-Schönberg-Bahn

Nun ist die Herausforderung zum einen, dass für neue Loks kein neues Geld da ist und es z. B. den Triebwagen nicht als H0 Modell gibt. Zumindest ersten Recherchen nach. Hier ist das Problem der richtigen Suchbegriffe und verschiedenen Bezeichnungen eine Hürde. Und ewig suchen wollte ich auch nicht.

So hatte ich die V 60 von Märklin eh auf dem Wunschzettel, die hat Telexkupplungen. Dass ist für den Timesaver / Bahnhof Schönberger Strand interessant.

Als Schienenbus darf es dann auch der "Standard" Schienenbus von Märklin sein. Als Dampfloks habe ich aus einer Startpackung eine "KTL", welche der T 3 schon recht nahe kommt.

Ebenso steht auf dem Wunschzettel die neue Köf III von Märklin, die dann auch über Telexkupplungen verfügt. Erscheinen soll die Köf ab 2021.

Damit habe ich dann einen passenden Fuhrpakt für speziell die "Kiel-Schönberg-Bahn".

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Buchreihe "Dampf über Asien, Afrika, Nordamerika, Australien..."

Eine kleine feine Buchreihe von Günter Feuereißen beschreibt Dampfloks in den jeweiligen Kontinenten und Ländern.

Einige sind bereits in meinem Besitz. Ob ich die Reihe vervollständige, weiß ich noch nicht.

Im Besitz

Dampf über Nordamerika

Dampf über Südamerika

Dampf über Afrika

Dampf über Asien

Dampf über Australien und Neuseeland

Dampf über Europa - Ost

Dampf über Europa - West

Dampf über den schönsten Strecken der Welt

Tja, während ich diese Zeilen schrieb, schaut ich bei Amazon und weiteren Seiten, welche Bücher es wohl gibt und bestellte sie gleich. Ach ja ... 

"Dampf über den schönsten Strecken der Welt" ist inzwischen das letzte Buch, welches mir aus der Reihe fehlt. auch bei mir angekommen. Die Buchreihe sollte nun auch vollständig sein.

Bei der Reihe "Deutsche Klein- und Privatbahnen" Link halte ich mich zurück, versprochen! ;-)

Modellbahn-Hersteller

Hier möchte ich eine Liste von Herstellern von Modellbahnen, Modellbahn-Zubehör und Modellbahn-Elektronik nach und nach erweitern. Sollte ich Anbieter vergessen haben, immer her mit einem Link. :-)

Stand 20.07.2020

Das, was mir halt so einfiel.

Deutschsprachige Modelleisenbahn-Hersteller

Märklin - Link - Bekannter deutschsprachiger Hersteller

Trix - Link - Die Gleichstromsparte von Märklin
Gützold - Link - Gefühlt sehr teuer
Fleischmann - Link - 
Brawa - Link - Tolle Modell und gute Ergänzung zum Märklin-Angebot
Roco - Roco - 
Liliput - Link - Gehört jetzt zu Bachmann

Tillig - Link - 
Arnold - Link - Gehört zu Hornby

Piko - Link - Die Sonneberger mit sehr regem Social-Media-Account dürfen nicht fehlen

Andere Länder

Hornby - Link - Herstleler aus Groß-Britannien der auch sehr aktiv twittert. Dazu gehören auch Lima, Arnold und Rivarossi. Hornby twittert vorbildlich und die "Signal Box" auf youtube ist auch sehenswert.
Peco - Link - 
Bachmann - Link USA - Bekannter US-Hersteller

Bachmann - Link GB -

Lima - Link zu Hornby - Ehemaliger italienischer Hersteller, von Hornby übernommen.

Sehr lange Auflistung von Eisenbahn-Kurier - Link

Modellbahn-Decoder und
Modellbahn-Elektronik

Esu - Link - Loks und Waggons, Decoder, Zentralen
Uhlenbrock - Link - Von Zentralen über Decoder bis hin zu Lampen und Sound
Decoderwerk - Link - Mein Favorit für Einbau-Decoder in die Märklin C-Gleis-Weiche
Moba-Digital - Link - Bietet u. a. die WeichEi-Decoder an
Viessman / Vollmer / Kibri - Link - Viessman hat nicht nur tolle Elektronik, sondern auch Waggons und die Marken Vollmer und Kibri
Zimo - Link - Anbieter für Decoder und Zentralen

Hersteller für Bausätze von Gebäuden und Landschaften

Faller - Link - 
Auhagen - Link - 
Pola - Link - Nur noch Spur G bei Faller
Preiser - Link - Wer kennt nicht die "Preiserlein", die tollen Figuren von Preiser?

Joswood - Link - Tolle Lasercut-Modelle, sogar der Kathult-Hof von "Michel aus Lönneberga" <3

Hinweis 1:

Auch wenn ich Märklin-Freund bin, mache ich weder aus der Marke noch aus der H0-Spur eine Religion. Ich freue mich über jegliche Art von Modellbahn, sei es nun eine kleinere Spur oder eben eine tolle Gartenbahn. Jede Bahn, jede Spurweite, jeder Anbieter hat schöne Modelle und eben auch mal eine "Montags-Produktion" und Kinderkrankheiten. Ich fing eben mit Märklin richtig an, mein Einstieg mit Lima war zu früh und verlief im Sande.

Hinweis 2:

Bei aller Kontrolle kann es natürlich passieren, dass Links veraltet sind und irgendwann nicht mehr stimmen. Für unpassende Inhalte jeglicher Art übernehme ich keine Haftung und Gewähr. Für eine Info bin ich dankbar und werde umgehend den Link aktualisieren.

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Gedser Remise - Stellwerk Olsenbande

Im Juni 2018 waren wir im Urlaub auf der schönen dänischen Insel Falster. Am südlichen Ende liegt die Stadt Gedser mit dem Hafen und Fährverbindung nach Rostock und eben einem Bahnhof.

Im Bahnhofsbereich findet sich der Museumsbereich "Gedser Remise".

Hier der Link zur Webseite der Gedser Remise

Besonderheit im Bahnhof ist "Det gule Palae" oder "Das gelbe Palais". Wir würden wohl Stellwerk sagen. Es ist ein Stellwerk aus Kopenhagen und wurde, um es vor dem Abriss zu retten, dort abgebaut und nach Gedser transportiert.

Spannend dabei ist, dass dieses Stellwerk in einem Film der "Olsenbande" als Hauptquartier genutzt wird.

Link zum Wikipedia-Artikel über die Olsenbande

Das Stellwerk an sich ist innen wie außen gut erhalten. Der Rest des Bahnhofes und der Loks und Waggons weniger.

Somit kann ich keine unbedingte Besuchsempfehlung aussprechen. Wenn Sie eh vor Ort sind, dann tun die 7 € pro Person sicher nicht weh und das Stellwerk ist es wert.

Hier nun einige Bilder aus dem

Museumsbahnhof Gedser Remise

Das Stellwerk Gedser Remise

Stellwerk Gedser Remise

Von außen macht das Stellwerk schon einen schicken Eindruck.

Im Inneren bietet es noch viel mehr.

Stellwerk Gedser Remise

Der Schreibtisch lädt zum Verweilen ein. In Zeiten von Smartphone mag man nicht mehr glauben, dass Telephone mal moderne Technik waren.

Schreibtisch im Stellwerk Gedser Remise

Teetisch im Stellwerk Gedser Remise

Arbeitsbereich im Stellwerk Gedser Remise

Stellwerk Gedser Remise

Ofen Gedser Remise

Ausblick auf Drehscheibe und Ringlokschuppen - Gedser Remise

Gleisplan Bahnhof Gedser - Gedser Remise

Ringlokschuppen, Loks und Waggons Gedser Remise

Hier nun einige Bilder des eigentlichen Museumsbahnhofes Gedser Remise. Die schönsten Bilder habe ich ausgewählt. Auch von der alten Lok der KSB. Die sieht leider gar nicht mehr so schön aus.

Ringlokschuppen Gedser Remise

Drehscheibe - Gedser Remise

Roter Werkstattzug - Gedser Remise

Alte Dampflok der KSB - Gedser Remise

Dampflok und Waggons - Gedser Remise

Alles in allem ein betrübliches Bild der Waggons und Loks. Die Triebwagen, von denen ich grad keine Bilder habe, sahen etwas besser aus. Es ist halt viel Arbeit, sowas zu unterhalten, zu warten und zu betreiben.

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Original Haltestellen Schild - Kiel-Schönberger Eisenbahn

Eine neue Zierde meiner Anlage konnte ich am 12.07.2020 erwerben. Ein

Original Haltestellen-Schild der Kiel-Schönberger Eisenbahn

Über ebay-Kleinanzeigen kam ich zu der Anzeige, beobachtete sie einige Wochen und wusste nicht recht, ob ich das Schild nun kaufen sollte oder nicht.
Da ich nicht gerade im Geld schwimme, war die Überlegung schon:
"Das Schild oder lieber Weichen-Decoder? Das Schild oder lieber Weichen-Antriebe?"

Haltestellen-Schild der "Kiel-Schönberger Eisenbahn"

Nun ja, da ich nicht ausschließlich Modellbahner sondern auch ein klein wenig Sammler bin, siehe meine Bücher-Sammlungen, so fragte ich dann doch an. Preislich wurden wir uns einige und ich fuhr auf dem Weg von Kiel nach Hamburg zum Anbieter.

Nun dachte ich, als ich zum Anbieter fuhr:
"Kurz hin, Geld gegen Ware und wieder weg."

Tja, weit gefehlt. Ich blieb etwas über eine Stunde.

Allein der Hausflur war voller schöner alter Eisenbahn-Schilder. Original Typenschilder der Dampfloks und E-Loks. Mit den Schildern der Bahntriebswerke und teils mit Bildern zu den Loks, zu denen die Schilder gehörten. Haltestellen-Schilder von z. B. "Hamburg-Dammtor" und "Hamburg Poppenbüttel". Orignal aus den Trümmern gezoigen.
Ein Traum in Emaille.

Im Keller ging es weiter: Schilder, Lampen und Scheinwerfer der Dampfloks, Ölkannen und so weiter. Es war (m)ein Eisenbahner-Traum.

Zwar wusste ich schon, dass die Schilder ihre Sammler finden. Selbst hatte ich auch schon mal ein wenig bei ebay geschaut, jedoch waren mir die Preise für einfache kleine Schilder wie "Nicht hinauslehnen" schlicht weg zu teuer.
Hier hingen in Flur und Keller die Zeugnisse aus alter Dampflokomitiv-Zeiten. Ein Traum. Sogar Öl konnte ich riechen. Als ich nach den möglichen Sammlerwerten fragte, kam ich aus dem Staunen nicht mehr heraus. Junge Junge. Echte Sammler scheinen echt gut Geld für sowas auszugeben. Respekt.

Nun, meine Anlage wird nun zukünftig geziert von einem echten Haltestellen-Schild der "Kiel-Schönberger Eisenbahn", dem "Grob-Motto" meiner Anlage.
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V 20 vom VVM in Schönberg Holstein

Am 11.07.2020 fuhr ich nach einem kurzen Einkauf in Schönberg (Holstein) noch zum nahe gelegenen Bahnhof Schönberg. Im Grunde zum "nur mal gucken was da so steht".
Es lohnte sich. Gerade passend kam ich an als die Museumsbahn des VVM zur Abfahrt bereit gemacht wurde. Träumchen. :-) Die Fahrgäste machten noch einige schnelle Bilder, stiegen ein, setzten Masken auf und schienen die bisherige Fahrt genossen zu haben.

Mein Haupt-Photo-Objekt war die

BR V 20 vom VVM

Neben der schwarzen V 20 des VVM konnte ich einen Blick auf die schicken alten Personenwagen werfen. Den Zugschluss bildete ein

Gepackwagen bzw. Güterwagen des VVM.

Mueseumszug des VVM in Schönberg (Holstein)

Hier kam ich gerade an und dachte "schnell ein paar Bilder machen!"
Fällt Ihnen auf, dass die Uhr ein "klein wenig" schief steht.

Personenwaggons des VVM

Drei Personenwaggons wurden von der V 20 gezogen. Die Abfahrt wurde stilecht ausgerufen.

Personenwaggon des VVM in Schönberg (Holstein)

V 20 in Schönberg (Holstein)

V 20 039 des VVM in Schönberg (Holstein)

Der Dieselmotor wummerte so schön. :-)

V 20 039 des VVM in Schönberg (Holstein)

Die V 20 ist schon ein Schmuckstück. Das Eckige mag ich. :-)

V 20 039 des VVM in Schönberg (Holstein)

Rückseite der V 20 039

Mehr Informationen zur V 20 des VVM gibt es
hier auf der Seite des VVM
und
auf der Seite Rangierdiesel.de

Güterwagen des VVM in Schönberg (Holstein)

Seit geraumer Zeit stehen die drei schicken Waggons dort auf dem Gleis. Das Wetter war Grund genug, sie erneut abzulichten.

Alte Waggons des VVM in Schönberg (Holstein)

Als der Zug im Anrollen war, zückte ich schnell das iPhone und machte diesen kurzen Film.

Dieser Film ist auch eine Premiere für mich. Zum einen veröffentliche ich diesen Film als ersten überhaupt auf Blogger und zum anderen in diesem Blog als ersten Film. Bisher habe ich kurze Filmchen nur via twitter online gestellt.

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OpenRailwayMap, Betriebsstellen und BahnData

Spannendes lernte ich heute kennen:

Kartendienst für Eisenbahn

Über einen Tweet von Marco Bereth kam ich auf den interessanten Kartendiense OpenRailwayMap.org.
Etwas frech formuliert, ein aufgepimptes OpenStreetMap.org.

Weltweit können Eisenbahnlinien nachgeschaut werden und natürlich schaute ich auch den Verlauf der Strecke Kiel - Schönberg nach, der mir natürlich von OpenStreetmap bekannt war.

Was mir dann auffiel, waren die blauen Buchstaben. Z. B. AOPD, ASCS etc. Kurz gesucht und rausgefunden, dass dies die "Betriebsstellen" kennzeichnet. ASCS ist Schönberger Strand, AOPD Kiel-Oppendorf.
Das A steht für Hamburg.


So konnte ich auch feststellen, dass es wohl auf Island keine Eisenbahn gibt, auf Grönland auch nicht und im russischem Raum eine "kurze" Bahnstrecke die an sonst keinem Gleisnetz angeschlossen ist. Da ich kein Russisch kann, kann ich die Städtenamen nicht lesen. Sie werden es schon finden. "Mittig" im Norden der ehemaligen Sowjetunion.
Auch Australien kann man sich anschauen. Sehr spannend. :-)

Daten über die Bahn und Betriebssellen

Durch eine Suche nach den Abkürzungen der Betriebsstellen kam ich über die Seite von Michael Dietrich dann zu BahnData und zu DBNetz.

Auf data.deutschebahn.com/ können sehr viele Daten über die Deutsche Bahn nachgelesen oder sogar heruntergeladen werden. Teils als CSV, die z. B. Excel dann öffnen kann.

Auf einer Seite von DBNetz können Sie eine PDF bekommen, die sämtliche Abkürzungen der Betriebsstellen bereit hält. Auch recht interessant. Die PDF ist 104 Seiten lang, hat 6 Spalten und hat nicht wirklich eine große Schrift. Krass. :-)

Z. B. finden Sie hier eine genauere GeoInformationen zu Betriebsstellen.

Ebenso können Zugbildungen und Wagenreihungen gefunden werden. Link dahin
Interessant vielleicht auch für Tunnel-Liebhaber der direkte Link zu GeoDaten über Tunnel der Deutschen Bahn. Link dahin

Ich habe immer wieder oben auf Datensätze geklickt um zum Anfang zurück zugelangen.

DS100-Bot

Marco erinnerte mich nochmal an einen Bot, welchen man auf Twitter nutzen kann. Der DS100-Bot auf twitter expandiert die DS100 Abkürzungen. Also das Betriebsstellenverzeichnis der Deutschen Bahn. 
Wenn Sie twitter nicht nutzen, ist das weniger interessant für Sie. :-D
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Hauptbahnhof Kiel - Kieler Woche 2019

Am 28.06.2019 fuhr ich mit dem vollen Regionalzug von Kiel-Oppendorf nach Kiel-Hauptbahnhof um ein wenig die Kieler Woche zu besuchen.
Es war sehr warm und sehr voll.

Was mich sehr freute, war der wirklich volle Zug, der dankbarer Weise sogar von Schönberger Strand kam. Träumchen. Das Angebot wird als genutzt. Der Ausbau geht hoffentlich vorn. Klar, seit Corona kam hier einiges, auch die Anzahl der Fahrgäste, fast zum Erliegen. :-(

Einige Bilder habe ich mit meiner Olympus OM-D gemacht.
Die anderen mit meinem iPhone.

Mit einem schön geflaggten VT 628 208-5 ging es in kurzer Zeit nach Kiel.

VT 628 201-5 im Hauptbahnhof Kiel

VT 628 201-5 im Hauptbahnhof Kiel

Konkret ist es wohl der VT 628 der IKN
Interessengemeinschaft Kulturlokschuppen Neumünster
Über die BR 628 gibt es hier auch mehr zu lesen.
Abgelichtet mit dem iPhone 6S Plus.

In Kiel-Hauptbahnhof selbst konnte ich einige Schmuckstücke der Eisenbahn ablichten.

Angefangen bei der BR 218 ...

BR 218 im Kieler Hauptbahnhof

BR 218 im Hauptbahnhof Kiel

Etwas später konnte ich die BR 218 im Abendlicht mit dem iPhone 6S Plus ablichten.

BR 218 im Hauptbahnhof Kiel

Träumchen. Ich war auch nicht der einzige "Trainspotter".
Wobei ich keiner bin.

BR 218 im Hauptbahnhof Kiel

... über eine BR 708, welche ich erst mal recherchieren musste ...

BR 188.3 - BR 708 - Oberleitungsrevisionstriebwagen

BR 188.3 - BR 708 im Hauptbahnhof Kiel

Bis zu diesem Beitrag wusste ich nicht um die Lok und suchte kurz danach. Über die Bildersuche bei Ecosia kam ich dann zu Wikipedia und wurde schlauer.

... bis hin zu mehreren V 60 konnte ich einige schöne Loks bewundern.

V60 im Kieler Hauptbahnhof

BR V 60 im Hauptbahnhof Kiel

Zum Glück kam die V 60 langsam näher.

Über die BR V 60 ist hier mehr zu lesen.

BR V 60 im Hauptbahnhof Kiel

Irgendwann stand sie mir dann gegenüber.
Dieses Bild habe ich mit dem iPhone 6S Plus gemacht.

BR V 60 im Hauptbahnhof Kiel

So habe ich doch einige schöne Bilder machen können, die ich Ihnen nicht vorenthalten wollte.

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